大家?guī)淼姆窒硎顷P(guān)于汽車散熱器的密封性能水錘試驗臺方法。

汽車散熱器的密封性能水錘試驗臺通常是在室溫條件下進(jìn)行，但也有部分是要求在低溫條件下進(jìn)行的，如帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。下面我們就來學(xué)習(xí)下這兩種水錘試驗臺方法。

1、汽車散熱器在室溫下密封性能水錘試驗臺

室溫下密封性能的檢測方法分為濕檢和干檢。

1.1濕檢：在濕式密封性水錘試驗臺臺上，向淹沒在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部通以壓縮空氣，商用車散熱器通以150kPa的壓縮空氣，乘用車散熱器通以180kPa的壓縮空氣，保壓時間為30s。

1.2干檢：在干式密封性水錘試驗臺臺上，向散熱器內(nèi)部通以150kPa的壓縮空氣，保壓時間為60s。按式（1）算換為滲漏量：

F=0.0006*V*（△p/△T）........................（1）

式中：

F——滲漏量，cm3/min；

V——散熱器和測量回路總?cè)莘e，cm3；

△p/△T——壓力損失，Pa/s。

當(dāng)上述兩種體例檢測結(jié)論不同等時，優(yōu)先采用濕檢。

2、汽車散熱器在低溫密封性水錘試驗臺

此水錘試驗臺適用于帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。

將散熱器內(nèi)部注入冰點為-45℃的防凍液,散熱器按實車狀況放置于-40℃的低溫箱里，10h后掏出。要求在10min內(nèi)完成放掉冷卻液，然后在濕式密封性水錘試驗臺臺上網(wǎng)絡(luò)營銷公司，向淹沒在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部通以50kPa±10kPa的壓縮空氣，保壓60s，水錘試驗臺過程中不許可有肉眼可見的氣泡。

假如您對用于上述水錘試驗臺的汽車散熱器密封性能水錘試驗臺裝配感愛好，歡迎與我們聯(lián)系！